2023 トミンモーターランド走行会をご案内します。
５月5日（金）祝日 午後ケイズ貸切の走行会です。
早割１５分×４走行 料金 ￥６０００（税込） 通常￥７０００
申込書 ↓
ダウンロード - 2023e38388e3839fe383b3e8b5b0e8a18ce4bc9ae794b3e8bebce69bb8.pdf
レーシングツナギ無しクラスもありますのでサーキットを体験したい方はこの機会に是非ご参加をご検討下さい。
クラス分け ビギナークラス
ミドルクラス
エキスパート
参加者募集中！申込みはケイズスタッフまで！
3月１１日 2023筑波ツーリストトロフィーin MARCH KTMCUP 参戦
チームケイズの滝Ｔ選手は予選２番手の高位置よりスタート、ホールショットから３週目までトップをキープ
トップとの差を離される事無く最終ラップの０．５秒差で惜しくも２位と大健闘！レース中には１分５秒台のタイムを叩き出しました。これは国際Ａ級と並ぶ速さです。
滝Ｔ選手はレースの経験もまだ２年と他の上位ライダーのほとんどがレース経験が豊富な中、稀な高い技術の持ち主と言えます。今後も注目のライダーです。皆さんの応援もお願いいたします。
30日はWEXオフビに参戦してきました。初心者から楽しめるクラスもありスクーターやビックオフも参戦出来ます。スクーターで参戦の橋Mくんがクラス優勝🏆しました。レディスクラス参戦の華ちゃんがクラス2位と大健闘！90分クラス参戦のトカNくんがクラス8位とこちらも初表彰台！チームケイズの初心者組頑張りました〜！これからも練習して頑張ります！
１１月７日サンクスギビングＧＡＩＡに２５０ＡＤＶＥＮＴＵＲＥで参戦しました。オフロード専用では無いＡＤＶＥＮＴＵＲＥですが出来るだけオフロードを走破できる様に各部セットしました。クラスはテーピングクラス、その名の通り普段公道走行をしているバイクにウインカーやヘッドライトなどに飛散防止のテーピングをするだけの気軽に出場出来るクラスです。ノーマルをベースにスキッドプレート、ハンドガード、ワンピースシートをパワーパーツなどに変更、ハンドル位置も２０ｍｍほど上げシートはアンコ抜きしてポジションの調整をしました。タイヤはレース専用が無いのでＢＳのＡＸ４１と言うアドベンチャー用のタイヤ装着、さらにタイヤが硬いので極力エアー圧を下げれるようにチューブを入れました。エンジンガードはオン用ですが転倒時の岩などからクランクケースを守ります。一般道仕様のギヤ比も大きくショートにスプロケを変え難所脱出に備えました。
いくつもの難所を超えバイクもライダーもトラブルにならないように９０分を競い合うのは結構キツイものです。ですがこのＧＡＩＡと言うコースはモトクロコースにウッズ、丸太、ガレ、など色んなセクションがあるのでオフロードを存分に楽しめるコースなのです。
スタートは２００台の最後尾スタート、１台だけ異種なので遠慮しないと・・・一周がどんな感じか様子見な一周でしたが案の定木の根っこやマディ、ガレに手こずり１５分もかけてしまいました。その後の周も何度もスタック、転倒を繰り返し徐々に体力も奪われ、バイクも気が付くとブレーキペダルが折れてるなどダメージを受け序盤以降は我慢と気力の戦いとなりました。
転倒時にはスイーパーしてもらったり声援もかけて頂きながら何とか走りきる事が出来ました。
自分のペースが遅いので何人もの仲間達に抜かれて励また事も、ワイワイ感がすごく楽しかったです。
周りのマシン達にはとても太刀打ちは出来ませんでしたが２５０ADVENTUREでも最後まで精いっぱい走って完走出来た事は成果だと思っています。
今回２５０ADVENTUREをチョイスしたのはクラス最小、２５０ｃｃと言う車検無し７０万円台でアドベンチャーを楽しめるからです。アドベンチャーの入門に、またBIGアドベンチャーはとても大きすぎて乗れないと言う方に少しでも楽しさを伝えられたらな～と思いました。
決してレースを適してるバイクとは言えませんがチャレンジ出来た事はまさにADVENTUREだからこそ。ちょっと敷居を下げて林道ツーリングなんて最高に楽しめる２５０ADVENTUREだって言う事、確信を持てました。これからも少しずつ乗り易い、楽しめるバイクに仕上げて行きます。
次は何にチャレンジするかな？今回のレースに出て楽しみが更に膨らみました！
KTM ２５０ADVENTUREで遊ぼう！
先日のDOOR OF ADVENTUREに１０５０ADVENTUREで参加して、出来たらもっと軽快で気軽に遊べないかなーと
ありました、smallADVENTURE 250 だったらきっと楽しく気軽にオンもオフも楽しめそうだ！
もともとオンはそのままの仕様で行けそうだからオフを意識した装備を考えてみる。
ハンドガードはアチェルビスの物に交換、これはオフイメージを高めるため。
シートはオフロードライディングが容易なパワーパーツのワンピースのシートに変更。シート高が少々高くなるがそこはオフライディングとしてOKとしよう。やる気が出るシートに変わった！
アンダーカバーもノーマルからパワーパーツのスキッドプレートに変更、ノーマルは複雑は形状してるのでスッキリしたのと整備性（オイル交換）がやり易くなります。もちろんガード的な役割もこちらの方がGOOD！何となくオフローダーになってきたよ。
この後タイヤも交換する予定です。ブリヂストンのAX41かなと。すでにBSステッカー貼っちゃってるし！
ダートで泥だらけになるのは惜しいけどそれ以上にオフの走りが楽しみです！
秋のＤＯＡ（door of adventure)は２ＤＡＹで行なわれますが、昨年までの八ヶ岳に変わり福島南会津に舞台を移しての開催です。
緊急事態宣言解除に合わせたかの様なベストタイミングなとなりましたが、マスク着用、ソーシャルディスタンスなどコロナ感染対策をしっかりしての開催です。
拠点を南会津たかつえスキー場として１日２００ｋｍほど、２日間で約４００ｋｍを林道を含めコマ地図頼りにを走破する競技、いや競争ではありません、色んなシュチュエーションを楽しむツーリングです。
今回もケイズからテンチョー含む７人がエントリー、初参加の我らがハナちゃん（うちでバイトしてます）もどんな冒険が待ち受けているのかハラハラドキドキのスタートです
今回もいつも通り満員御礼です。しかも毎回開始から数時間で締め切りになるほどの人気ぶりです。リピーターが多いのも楽しさが故、このイベントに参加する最初の難関がエントリーする事なのです。参加してみたいと思った人は３～４ヶ月前から予定しておいた方がよさそうです。次回は来年の４月頃ですので年末には決めておくと良いですね。
天候は１日目曇り、2日目は快晴の予報、ほぼ予報通りになりました。直前の関東の地震もありましたが予定通りのルートでスタートです。
開会式には地元の町長さん？だったかな、それから大鶴義丹サマ（ライダーとして参加）,そしてラリー界のレジェンド菅原義正さんまでも挨拶して頂いてテンション⤴⤴です！
しかもスタートはステージからのスタート、ラリー気分盛り上がります！
1日目のルートは優しめとの事、感触と体ならしには丁度いい感じです。フラット林道で滑りの感じと走りながらマップを切り替えて行く感覚を戻していきます。基本は個々が別行動ですが私たちは初参加のハナちゃんのフォローもあり常に3～4人で走行してました。慣れてる他の面子はドンドン先に行きます。途中チェックポイントを通過するごとに差が開いて行くにがわかりますがそこは気にしない様にします。まずは無事に完走が大切です！それに余裕があったほうが素晴らしい会津の景色を楽しめますので。
トラブルらしいトラブルはありませんでした。振動でミラーが緩んだり荷物を載せてるリヤキャリアのボルトが折れたり。トラブルかコレは！？一応テンチョーのサイドパニアには備えの工具やパンク修理KIT、崖落ち救済道具など載せてます。軽い場合ですけど・・
１日目が無事に終わりお楽しみの夕食とパーティーです。コロナの影響もありまだ遠慮気味なパーティーにはなりますが充分に楽しめました。その後はテントに戻り仲間達とお酒を飲みながらの懇親です。これが一番楽しみな時間です。飲み明かすぐらいのお酒を用意しましたが、流石に歳のせいか疲労と満腹感とで睡魔に勝てずおとなしく消灯時間にみんながダウンとなり翌日に備えました。
２日目の朝は眩しい光とカラスの声で目が覚めました。正確には仲間に朝食に遅れると起こされたのですが。充分に寝たのですが疲れは残っています。２日目は昨日と違いハードなコース設定になる事を知らされていますが参加者は皆やる気を漲らせる爽やかな笑顔です。
２か所ほど初心者や自信の無い人はエスケープが用意されているガレガレセクションがあり、皆が行くかどうか不安と緊張をしています。私たちは同行するメンバー同士でジャンケンで行く順番を決めました。結局私が一番に行くことになりました。当然どんな状況か解りませんから気合充分に望みます。結果ほぼ問題なくクリア出来ました。やはりこの緊張感がたまらなく楽しかったようでアドベンチャーの醍醐味を味わう事が出来ました。
今回お仲間の参加者にウラルと言うサイドカーで参加した方がおられ、それはもう目立ち度一番だったようです。
序盤から後半にかけては、もうダートは要らないと言えるほどで疲れもMAXです。毎回思うんです、こんなに疲れるんだって。でもまた時間が経てば忘れて参加したくなってしまうんです。その繰り返し！
何とか暮れる前にゴールする事が出来ました。最後は少しだけズルして直行しちゃいましたけど・・お許しを・・
今回もお腹いっぱいにバイクを楽しませて頂きました。会場から帰路にすれ違うライダー達がお疲れさまと手を挙げる姿がなんか癒されます。
世の中の自粛風潮から明けてちょっとだけ楽しい日常に戻った、そんな空気と雰囲気を体で感じる事が出来ました。
参加者、関係者の皆さまに心より感謝申し上げます。ありがとうドアオブアドベンチャー！
今年１回目のケイズオフロード練習会を行います。
２月１１日（祝） 成田モトクロスパークにて
当日はＩＡワタライさんのスクールも開催してます。（希望者）
成田モトクロスパークはモトクロスはもちろん、クロスカントリー、フラットダート丸太セクション色々楽しめます。レベルにあった練習が出来ます。まずはゆる～くオフロードを楽しみましょう！ （成田モトクロスパークで検索）
参加ご希望の方はお気軽にお声がけ下さい！
今年もドアオブアドベンチャーに行ってまいりました～。
今回も八ヶ岳２DAYSです。当日朝入りの為夜中の１時に出発して現地に５時３０分集合、私だけトラックですが参加者はみんなバイクで自走です。ここまででも大変です。８時３０分からいよいよスタートです。
約２００台がルートマップをもとに磁石やクイズポイントをクリアしながらゴールを目指します。ケイズからは今回６人エントリー初参加２人もいるので初日はみんなで走り、２日目は単独で完走を目指します。
１日目が終われば楽しみな夜の宴です。ちょっと飲み過ぎて２日酔いで２日目スタートです。いつもの事です・・・
コースは一般公道プラス林道、ガレ場、スプラッシュ、ぬたぬたありで転倒も５．６回ありましたが何とか全員が無事完走する事が出来ました。
１日目は夕方にヒョウ交じりの雨になりましたが２日めは終始最高の天気で八ヶ岳の絶景を堪能する事が出来ました。
毎回思います。大変だけど参加して良かったなって、もう癖になってますね。是非興味のあるかたは次回ご一緒しましょう！
今回も参加してきました、９月１２日に筑波サーキットで行われたツーリストトロフィー、ＫＴＭ２５０、３９０ＣＵＰ！
当店のチームケイズから8台、ＴＮ－１（690ＤＵＫＥ）に１台エントリーです。
降水確率８０％というほぼウェットレースの予想の中、チラチラ降っては止みを繰り返し、各ライダーはタイヤチョイスに悩ませられるレースとなりました。ドライコンディションでの練習を重ねて来ただけに予選、決勝厳しい状況となりました。
ＴＮ－1の高野会長は予選４番手、決勝もチカラを出し切れず惜しくも表彰台を逃す４位フィニッシュ！
390ＣＵＰは２２台中８台がチームケイズとシェアNo1! 台数は多い (笑)
毎回レベルが上がると共にチームケイズのメンバーもチカラを付けてきております。予選は何とかドライ。
テンチョも頑張りましたが最高位が予選５番手、決勝はみんなテンチョに負けじと気合を入れましたがレース直前にまた雨がチラチラ
ほとんどのライダーはドライタイヤをチョイス、テンチョはフロントだけレインと、雨が強くなる事に掛けました。
残念ながら雨は弱く、狙い通りにはなりませんでした。残念！
そんな中、今回初めてチームケイズとして参戦した佐藤選手が確実な走りで順位を上げ、なんとストッククラス優勝を飾りました！パチパチパチ～
初戦でしかもコースで練習したのは前日のみ、勝負強さとハーフウェットを熟す技術、素晴らしいです！結果チームケイズを表彰に導いてくれました。
今年最後の３９０ＣＵＰでしたがチームケイズはワイワイと楽しむ事が出来ました。また来年頑張ります！
ツーリングが中々出来ない状況ですが、お気軽で楽しい原チャリツーを今年も企画いたしました。
今回は諏訪湖が目的地、距離はそれほどでもないですが、ダートもあり、登り下りも楽しいアドベンチャーミニツーリングです。
ご興味のある方はお声がけください。
8月１３日、14日（１泊）雨天決行！
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